83,2 V 560 AhBatería de litio de carretilla elevadora resistente
Esta batería de litio de 83,2 V 560 Ah está deseñada para carretillas elevadoras-pesadas que requiren unha alta potencia de saída e un funcionamento continuo. A arquitectura de alta -tensión e a configuración da cela de alta-capacidade ofrecen unha potencia estable e eficiente para o levantamento intensivo e as viaxes de longa-distancia.
A estrutura industrial-totalmente selada resiste a vibración, o po e a humidade, e permite un rendemento fiable en almacéns, portos e xardíns exteriores. A comunicación CAN/RS485 integrada permite a monitorización do estado da batería-en tempo real, axudando a reducir o tempo de inactividade e mellorar a eficiencia da flota.
Por que escoller as nosas baterías de carretilla elevadora resistente
Ofrece potencia estable para cargas pesadas en quendas longas e aplicacións de alta{0}}intensidade.
Larga vida útil
Esta batería de litio, clasificada para máis de 4.000 ciclos de descarga profunda, ofrece unha vida útil significativamente máis longa que as solucións tradicionais de chumbo-ácido, reducindo as substitucións de baterías e reducindo o custo total de propiedade.
Carga rápida e flexible
A tecnoloxía avanzada LiFePO4 admite a carga completa en tan só 1 ou 2 horas, minimizando o tempo de inactividade en comparación cos ciclos de carga longos das baterías de chumbo-ácido. A carga de oportunidade durante as pausas mantén o equipo dispoñible e o uso elevado.
Monitorización intelixente da batería
O BMS integrado rastrexa o nivel de carga, a temperatura e a saúde xeral da batería a través da comunicación CAN ou RS485, permitindo un mantemento proactivo e garantindo un rendemento fiable durante toda a vida útil da batería.
Mantemento de rutina cero
A diferenza das baterías de chumbo-tradicionais, esta batería de litio non require rego, limpeza nin compensación, o que permite aforrar traballo e minimizar as interrupcións de mantemento.
Especificacións Integrais
| Especificacións eléctricas | Especificacións mecánicas | ||
| Tensión nominal | 83.2V | Dimensións (LxWxH) | 830 * 767 * 570 mm |
| Capacidade Nominal | 560 Ah | Peso | 420 kg |
| Enerxía | 46592 Wh | Material do caso | SPCC |
| Autodescarga | <3% per month | Clasificación IP | IP54 |
| Ciclo de Vida | >4000 ciclos | Tipo de cela | LiFePO4 |
| Especificacións de carga e descarga | Temperatura e outras especificacións | ||
| Corrente de carga | 250A | Temperatura de carga | 0 graos a 55 graos / 32 graos F a 131 graos F |
| Tensión de corte{0}}carga | 94.9V | Temperatura de descarga | -20 graos a 60 graos / -4 graos F a 140 graos F |
| Terminal/Conector de carga | REMA | Temperatura de almacenamento | 10 graos a 45 graos / 50 graos F a 113 graos F |
| Corrente de descarga | 200A | Mostrar | Pantalla LED |
| Tensión de corte{0}}de descarga | 68.9V | Comunicación | RS485/CAN |
| Terminal/Conector de descarga | REMA | Clasificación de envío | UN3480, clase 9 |
Batería de litio de carretilla elevadora resistente de 83,2 V 560 Ah|Descrición do produto e guía de selección
Que problemas resolve esta batería?
A industria da loxística e do almacenamento ten un problema antigo: as carretillas elevadoras con baterías de chumbo-ácido perden enerxía pola tarde.
As carretillas elevadoras con baterías de chumbo-ácido teñen dificultades para manter as operacións de dobre-quenda debido aos longos tempos de carga e arrefriamento. Os paquetes tradicionais de chumbo-ácido de 80 V requiren de 8 a 10 horas para cargarse máis de 6 a 8 horas para arrefriar, polo que moitas veces son necesarios dous ou tres paquetes de baterías por carretilla elevadora.
O intercambio de batería é pesado, perigoso e{0}}intensivo. Cada paquete pode superar os 1.200 kg, requirindo equipos especializados e persoal capacitado. A manipulación de ácido introduce riscos de seguridade, mentres que as salas de baterías requiren ventilación para evitar a acumulación de hidróxeno.
As baterías de chumbo-ácido adoitan durar uns 1.200 ciclos, é dicir, as substitucións cada 3+ anos. Combinado co mantemento semanal, a carga de compensación e a xestión de ácidos, os custos laborais e operativos totais son significativos.
As baterías de fosfato de ferro e litio solucionan estes problemas dende o punto de vista técnico.
Descrición técnica
Carga rápida e flexible
Esta batería admite unha corrente de carga de 250 A, que tarda aproximadamente 2 horas en cargarse do 10% ao 100%. No uso real, recoméndase máis a "carga de oportunidade"-recargar durante as pausas do xantar do operador e os cambios de quenda, de 15 a 30 minutos cada vez. As baterías de fosfato de ferro e litio non teñen efecto memoria, polo que non hai que esperar ata que se esgote a batería antes de cargala. Cargar segundo sexa necesario realmente axuda a prolongar a vida útil.
Ciclo de vida longo
Calificada para 4.000 ciclos en condicións de proba estándar (25 graos, taxa de carga/descarga de 0,5 C, 80 % de profundidade de descarga), esta batería mantén o 80 % da capacidade inicial despois dos ciclos indicados. A vida útil real depende das condicións de funcionamento: as cargas pesadas, o uso de alta-frecuencia, as temperaturas elevadas e as descargas profundas poden acurtar a vida útil, mentres que manter a carga entre un 20 e un 80 % a prolonga.
A vida útil teórica nun ciclo completo por día supera os 10 anos, ofrecendo 10 veces a vida útil das alternativas de chumbo-ácido e reducindo a frecuencia de substitución e os custos asociados.
Rendemento a baixa-temperatura
O rango de temperatura de descarga é de -20 graos a 60 graos. No almacenamento frigorífico, a resistencia interna aumenta e a capacidade dispoñible diminúe. Para ambientes inferiores a -10 graos, opcional Módulo de auto{0}quecemento pode manter o rendemento da batería. As instalacións deben confirmar a lóxica de activación e as especificacións do sistema de calefacción para un uso prolongado a baixa-temperatura.
Sistema de xestión da batería (BMS)
O BMS integrado ofrece unha protección completa contra sobrecargas, sobre{0}}descargas, sobreintensidades, curtocircuítos e temperaturas extremas.
Os datos que inclúen a tensión da célula, o estado de carga (SOC) e a temperatura poden acceder a través de CAN ou RS485, o que permite aos xestores de flotas supervisar o estado da batería, identificar as células cun rendemento decrecente e evitar o tempo de inactividade por fallos inesperados.
As funcións de-operador inclúen un indicador de estado LED e un zumbador de-batería baixa, o que garante que os condutores de empilhadeiras poidan controlar a carga restante en todo momento.
Consideracións de selección
Confirmar compatibilidade dimensional
Esta batería mide 830 × 767 × 570 mm e pesa 420 kg. As baterías de litio normalmente pesan aproximadamente un-tercio do equivalente de chumbo-ácido baterías. Algunhas carretillas elevadoras dependen do peso da batería como parte do contrapeso traseiro. A substitución directa pode afectar á estabilidade do vehículo. Confirme co soporte técnico de Polinovel se son necesarios bloques de contrapeso adicionais.
Confirme a compatibilidade do cargador
As baterías de litio requiren cargadores dedicados con curvas de carga específicas. Os cargadores de chumbo-ácido existentes non se poden usar directamente. Confirme se se inclúe un cargador compatible coa batería ou se debe mercar por separado para garantir un funcionamento seguro e eficiente.
Confirme a cobertura posvenda-
As baterías de litio son tecnicamente sofisticadas. Problemas como os fallos do BMS ou a degradación da consistencia celular requiren soporte técnico profesional. Antes de comprar, revise a rede de servizo, o tempo de resposta e a cobertura da garantía. Preste atención a se as garantías das células e do BMS se calculan por separado e que niveis de degradación da capacidade están cubertos.
Escenarios aplicables
Esta batería está deseñada para empilhadeiras-pesadas e é adecuada para as seguintes condicións de funcionamento:
Etiquetas en quente: 83.2v 560ah batería de litio de carretilla elevadora de alta resistencia, China 83.2v 560ah batería de litio de carretilla elevadora de alta resistencia fabricantes, provedores, fábrica
